供应链物流5.0—构建全域数智供应链物流体系，全链路仓配一体化助力

4.1 趋势一：科技引擎重塑运营管理模式，加速智能决策

面对众多的市场参与主体和大规模、多样化的终端需求 ，传统的人工 决策和单一的运营模式难以应对日益复杂供应链网络。进入供应链物 流5.0时代 ，科技是供应链物流企业增强市场竞争力的关键。未来 ，人 工智能是物流企业发展规划中的关键要素 ，影响力将持续扩大。

4.2 趋势二：加速新能源转型应对成本变化的不确定性

在全球经济发展下行压力加大、地缘政治风险持续、主要产油国的减 产政策、美联储持续加息等因素影响下 ，原油价格波动将加剧。油价 的上涨直接增加物流运输费用 ，给物流企业带来较大的生存压力。

为应对油价升高带来的成本上升 ，供应链物流企业正在加速新能源转 型 ， 以适应行业发展。 一方面 ，未来的城市物流会更注重时效性 ， 由 集约化运输向小批量、小型化转变。 由此 ，运输的小型油车更容易被 低成本的电车替代。 随着油电差价越来越小 ，新能源汽车在使用过程 中的低成本优势会逐渐凸显。新能源货车路权的加快放开和充换电基 础设施的布局完善 ，会加快新能源车的投入使用 ，运输物流车新能源 化必然成为大势所趋 ，新能源车将成为供应链物流企业的“新标配”。 另一方面 ，车辆在线数字化可以更好调度车辆 ，提高效率 ，同时也可 以降低成本。菜鸟对外发布的2023年物流科技十大趋势报告中提到， 清洁能源尤其是氢能源被认为将逐步替代传统燃油 ，用以改善物流行 业高能耗、高碳排的现状 ，同时有效降低交通成本。菜鸟计划首先开 展同城物流运输车辆更换为清洁能源车 ，在2030年前将所有的同城配 送运输车辆更换成清洁能源车辆 ，并逐步开始在长途运输中应用。

4.3 趋势三：绿色供应链促进物流生态可持续发展

打造绿色供应链已成为企业承担社会责任的重要方式。近几年 ，“碳 达峰”“碳中和”成为全球社会关注的热点。为了应对全球气候变化， 各国产业转型和能源转型步伐加快。 当前 ，发展绿色低碳已经成为全 球共识 ，世界主要经济体纷纷提出双碳目标 ，并强化了对企业的低碳 管理。在中国的“ 十四五”规划中 ，国家把加快绿色低碳发展列为了 重要战略 ，大力打造出有利于企业低碳发展的制度环境。在该环境下， 绿色化是供应链领域不可避免的发展趋势。这既是政策的要求 ，也是 时代的趋势。在可以预见的未来 ，绿色供应链将密切关系到企业的可 持续发展。

从供应链角度看 ，绿色低碳目标的介入势必会改变现有的供应链运作 方式。 面向商家 ，企业将推出从仓储到配送、回收的全链路绿色减碳 方案。通过电子面单、装箱算法、原箱发货、智能路径规划等技术产 品及服务 ，实现供应链上有效减碳。

4.4 趋势四：全链路仓配一体化助力全球品牌敏捷降本，提升竞争实力

近年来 ，消费品行业供应链的柔性化程度越来越高 ，需求更加多元化， 履约方式更加多样化 ，传统的小、弱、散、慢、的小型物流公司已无 法满足品牌商的需求。全链路仓配一体化协同作业能够实现仓储与运 配作业的无缝衔接 ，助力物流履约增效降本 ，带来全球品牌商全链路 高速履约、全场景触达升级和全过程心智沉淀。

具体而言 ，供应链物流企业从切入某一环节 ，到全流程、全链路接入， 物流企业将设施、系统、服务嵌入到品牌商的生产、销售乃至售等环 节。 随着物流快递与品牌制造的深度融合 ，快递企业逐渐成为供应链 整体解决方案的提供商。供应链物流商提供深入仓、干、运、配、末 端等环节运营的服务。 品牌商的商品入到供应链物流商的各个仓 ，物 流企业为品牌企业提供的仓库涉及BC一体仓、 DTC履约中心 ，并在全 国仓储方面提供多方服务。 订单商品的分拣、打包、分拨、配送实时 进行 ，让仓配全链路环环相扣 ，各环节作息交替轮换 ，实现24小时运 转。

4.5 趋势五：加强供应链物流信息安 全体系建设，合规发掘数据价值

进入数字时代 ，数字经济成为各国经济发展的新引擎。根据中国信息 通信研究院数据 ，2022年我国数字经济规模达50.2万亿元 ，总量稳居 世界第二 ， 占GDP比重提升至41.5% ，预计2025年规模超过60万亿元。

4.6 趋势六：多方协同联动，共建供应链物流生态体系

随着大数据、物联网、区块链、人工智能等新技术在供应链中的广泛 应用 ，越来越多的企业开始通过商业模式和科学技术的创新来构建供 应链生态圈 ，企业间的联系和交集越来越多 ，用户的边界不断被打破 重构 ，供应链生态体系逐渐完善。

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